实用的工程工作计划锦集10篇
时间：2025-06-30 15:33:16
时间过得可真快，从来都不等人，迎接我们的将是新的生活，新的挑战，此时此刻需要为接下来的工作做一个详细的计划了。想学习拟定计划却不知道该请教谁？下面是小编收集整理的工程工作计划10篇，希望能够帮助到大家。
工程工作计划 篇1各位领导、各位同事：
大家好！
在紧张忙碌中20xx年已经过去，新的一年已经开始，站在岁末年初， 心中感触颇多。借此机会向各位领导及同仁汇报一下工程部20xx年工作总结及20xx年的工作思路，请给与帮助指导.
第一部分 20xx年工作总结
11年工程部的主要工作为前期配套、招投标和工程管理。工程部在人员配置不齐、一人多职、工期紧、任务重、情况复杂多变的巨大压力下，工程部全体员工主动放弃休息时间，加班加点，迎难而上，对工程关键节点、重点部位、主要工序进行认真研究，周密部署，制定符合现场实际情况的施工方案，为工程施工有序进行提供了有力的保障，圆满的完成了公司制定的工作目标。现将11年工作总结如下：
一、 各项工作完成情况
（一） 前期配套及招投标：
前期配套工作如下：
天房中新天津生态城住宅项目和煦路道路开口申报；
与生态城景观公司协调解决汉北路绿化带迁移工作；
1＃土建变电站施工破绿工作。
招投标工作如下：
天房中新天津生态城住宅项目一期景观绿化工程设计招标；
天房中新天津生态城住宅项目一期景观绿化工程施工招标；
天房中新天津生态城住宅项目一期装饰装修工程施工招标。
（二） 工程进度
住宅楼主体工程完成，内外檐施工基本完成；
架空车库主体施工、内檐工程基本完成；
完成高层U1—A样板间和多层2L—C样板间的装修施工；
景观绿化工程：架空平台种植土回填已完成，高层周边撤土已完成；
综合管网工程：雨污水管网基本完成，化粪池完成3个（共4个）；消防
管网基本完成；架空平台上燃气管网已完成。
多层住宅楼外檐在周边项目中率先完成亮相，有力地提升了天和园的项目形象，为现场销售提供有力支撑和现场广告作用。
（三） 工程质量控制
施工前质量控制如下：
1、对太阳能、绿化等施工队伍的资质进行重新的审查，包括各个分包商
的资质的审查。
2、对所有的合同和技术文件、报告进行详细的审阅。如图纸是否完备，有无错漏空缺，各个设计文件之间有无矛盾之处，技术标准是否齐全等等。
3、审查各专项工程进度计划和施工方案。
4、组织设计、监理和施工单位进行设计交底和图纸会审，深刻领会设计
意图。
施工过程中质量控制如下：
1、每周组织监理、施工单位进行质量大检查，对发现的质量问题，责令
监理单位下发整改通知，限期整改。整改合格后方可进行下道工序。
2、每月组织监理单位、总包单位质量科对现场质量进行联合检查。
（四） 安全文明施工
获得天津市安全文明施工示范工地和生态城绿色施工观摩工地等荣誉称
号，得到领导们一致好评；在全年内未发生伤亡事故，实现了安全生产零事故
的目标；每周四组织施工监理单位对现场安全文明施工情况进行检查，并形成文字资料。
（五） 资料管理
初步建立资料管理制度，结合现场实际情况，对前期配套、招投标、施工图纸、设计变更等资料，分门别类进行整理、存放，并建立资料档案。
二、 存在主要问题
（一） 项目管理水平有待提高
1、 质量控制方法手段需要改进
质量是公司发展的基础，在过去的一年中质量控制还存在许多不足，总包单位质量控制思路不清晰，各质量控制主体的作用没有全部发挥出来，特别是监理单位的质量控制作用。
2、 进度控制需要提前谋划
11年的进度控制管理不是很好，主要体现重大设计变更对现场施工进度造成的影响，例如：外檐窗拆改、电梯与设计结合不紧密等，仅外檐窗拆改一项就造成主体工程进度延迟3个月。
3、 成本控制过程监督不严
过程控制重视不够，特别是过程中的现场签证及设计变更问题处理不及时，
给成本控制工作带来很多麻烦。
4、 安全文明施工控制
安全文明施工是企业的一面镜子，去年施工现场存在分包多、交叉部位多、
人员复杂等实际情况，安全隐患多，监理单位、施工单位对安全文明施工的重视程度不够，安全监管不到位。
（二） 工程部管理职能应加强
1、 制度建设及规范化管理推进水平不高
11年工程部组织了一系列公司制度培训，但是员工对公司制度的了解和执行程度距离公司的要求还有一定差距；同时公司制度还不健全，这需要工程部结合公司的实际情况制定施工现场管理制度，用统一的标准指导各项工作。
2、 员工业务水平、监督检查、指导力度需要提高
工程部现场管理人员年纪轻、管理经验不足，对于过程中
出现的问题没有及时发现。这需要工程部不断加强业务学习，提高工作水平，以便及时发现问题及时解决。
3、及时增补人员，强化岗位责任制
工程部工程管理人员对较少，一人多职，导致很多细致工作难以开展。例如工程资料管理，应做到专人专管，工程资料与工程同时交骏。为确保工程施工顺利进行，按期保质保量完成交房任务及后期开发任务，这需要工程部建立健全岗位责任制，责任到人，分工明确，便于更好地开展各项工作。
第二部分 20xx年工作计划
**年的工作让我们认识到工作的不足， 12年工程部面临的任务更加艰巨：天和园一期工程工期紧张，管网工程、绿化工程同时开工，管理控制难度加大；精装修工程开工面积大，质量管理和进度管理任务都很重；如若天和园二期和蓝钻大厦适时开工，则工程管理将面临更严峻的挑战。面临的问题要求我们“早谋划、严要求；坚决执行、及时总结” 极力推进工程管理的工作进展。
一、 主要工作思路
在**年的工作中工程部将“以公司经营管理目标为导向，以项目管理为重点，以加强工程部职能建设为保障，确保公司工程管理目标的实现”。
二、 主要经营管理目标
（一） 经营目标
确保天和园一期精装修工程顺利完成，按期交房，不出现因延期交房而影
响公司实现工作目标的事件。
（二） 管理目标
1、 工程质量合格率100%，质量通病控制目标不超过公司要求；
2、 进度控制目标，关键节点按 ……此处隐藏11808个字……有条件将节能工作常抓不懈。寻找新的节能途径，把节能减排贯穿于全年的管理之中。如：将景区逐步更换为部分高能荧光灯灯管更换为LED的环保灯具，景区2号热水井水泵由于电源线线路改造主楼前喷泉小射灯电源线改造，主楼前柱子灯改为LED小射灯改造，将传统文化灯箱好能耗的荧光灯更换更为节能的LED灯管，主楼中央空调系统冷却塔的改造。在日常的工作中，加强员工节约意识的学习，注重培养和提高员工的增收节支意识，例如：在维修工焊接物品时能用小电流完成的决不为了省事，去使用大电流焊接。涉及带材料更换的必须后领班确认后才可更换，杜绝能修再利用的物料被更换掉。晚上值班时及时巡视检查无人开灯的办公室以及空调使用情况，抽油烟机等高耗电设备关闭情况。
工程工作计划 篇10一、基本评价
xx年初以来，轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源，通过强化风险源等级监管办法，黄牌警示，树立样板工程，深化事故企业责任追究等手段，使全市轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。
二、主要工作
xx年以来，面对轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻形势，市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控，确保轨道交通工程质量安全，年初召开了全市效能监察大会专题进行部署，市监察委和市建交委领导讲话并提出要求。xx年共召开质量安全效能监察工作会议12次，下发各类文件10份，进一步推进了监管工作机制的完善。全年共组织各类专项检查10次，整改各类隐患和问题120处;挂出了2张警示黄牌;评选了15个轨道交通样板工程;组织事故调查8次，处理责任单位3家，约谈事故企业1家，对8人进行责任追究处理;组织1次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了3次建设部全国轨道交通工程安全生产检查。
(一)分级识别工程风险源，细化工程重大风险源管理。根据轨道交通工程的三大特性(工程水文地质条件、工况条件、工程本身特征)，将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级，三种类别(A类、B类、C类)，并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。根据不同的风险等级，细化工程重大风险源监管，有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。
(二)评选轨道交通质量安全效能监察样板工程，规范安全质量管理。xx年1月份和9月份分别开展了xx年度和xx年上半年度轨道交通工程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作，并评审出xx隧道工程股份有限公司施工的轨道交通7号线6标长寿路站等15个工程为xx市轨道交通质量安全效能监察样板工程，为本市轨道交通工程树立了一批品牌工程，引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中，由各大集团(公司)优先推荐，建设单位、质量安全监督站严格审核，命名工作小组现场仔细审查，最后由评审委员会投票产生，有效地保证了样板工程的示范作用，提高了安全质量规范管理水平。
(三)吸取杭州地铁事故教训，加大责任追究的力度。xx年本市发生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故，造成了一定的经济损失和社会影响。针对事故性质比较严重的工程，市效能监察办先后两次约谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真反思，进一步对险情原因进行分析，并对目前所承接的工程风险进行排摸，提出有针对性的防范措施，同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程建设参建单位敲响了警钟，同时促使参建各方进一步落实责任制度，不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后，市轨道交通监管部门立即召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的全市轨道交通工程建设质量安全工作会议，通报杭州地铁一号线湘湖站基坑坍塌重大事故情况，要求轨道交通工程参建单位对可能存在的工程风险全面排查并整顿。
(四)严抓专项检查，提高应急处置能力。xx年是盾构推进的高峰期，为进一步加强对全市轨道交通工程建设风险源防范，3月组织了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查;6月开展防台防汛期间轨道交通深基坑和旁通道专项检查;9月开展轨道交通工程重大风险源专项检查;12月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查，进一步消除和减少了轨道交通工程建设质量安全隐患，强化了参建各方的质量安全责任意识，加大了责任落实力度。为增强轨道交通工程参建各方应急抢险工作意识，锻炼提高本市轨道交通工程应急抢险队伍的实战能力，按照“资源社会化、处置程序化、指挥专业化、日常管理制度化”的要求，5月份组织举行了本市轨道交通工程突发事故应急处理演练。本次演练大大提高了参演单位的应急抢险队伍的高度机动、反应快速、处置有效的抢险救援能力，健全了相关应急保障制度。
(五)在关键环节引入专家资源，加强对重大风险源的预控管理。针对深基坑开挖、盾构进出洞、旁通道开挖等重大风险源，要求在施工前实施“建设单位组织，施工单位自检，监理单位验收，专家技术评估，政府程序监督、纪检效能监察”的监督管理程序。该程序进一步明确了参建各方责任界面，强化了相关各方在工程关键环节上的质量安全责任，同时在当前轨道交通工程建设管理浓度严重稀释的形势下，进一步挖掘和集聚了现有专家技术资源，强化了对重大风险源的监管力度。针对上述要求，效能监察办公室于11月份重新审核公布了一批本市轨道交通工程重大风险源节点验收专家人员，有效地充实了工程施工节点验收专家力量。
(六)聚焦关键环节，加强轨道交通工程穿越风险监管。随着轨道交通工程建设进入高峰阶段，高难度的工程本体施工和周边环境保护的矛盾越来越突出，尤其是目前普遍面临着轨道交通、敏感或高危建构筑物、重大市政管线之间存在交叉的问题，给施工造成了相当大的风险。根据轨道交通工程施工中存在的交叉施工风险点的初步排摸梳理，风险点众多，其中，处于高风险的超过10%。为进一步加强轨道交通工程穿越风险管理，对本市的轨道交通工程穿越风险进行梳理监管，组织专家召开地铁工程交叉施工风险控制研讨会，制定风险判别准则、判定程序、监管办法。严格按照监管办法对在建的轨道交通交叉施工风险进行过程监控，实施风险报告制度，确保风险处于受控状态。杭州地铁事故后，市轨道交通工程建设质量安全效能监察协调小组办公室要求轨道交通参建各方对工程目前存在的风险源进行排摸梳理，并制定相应措施，坚决杜绝重大安全质量事故发生。
三、存在问题
由于本市轨道交通工程建设的特殊性和高风险性，风险监控能力尚不能完全应对当前严峻的轨道交通建设形势。xx年本市轨道交通工程建设发生的有一定社会影响、经济损失的质量险情事故共15起，安全事故10起。目前本市轨道交通工程建设主要存在以下几方面问题：
(一)监理单位人力资源状况堪忧，较难适应轨道交通工程监理工作的需要。
(二)勘察设计工作深度不够，政府缺少有效的监管平台。
(三)设计施工方案评审不全面，过程未严格闭合。
(四)重大风险源关键节点施工条件评估覆盖面不够，专家库管理有待完善。
(五)抢险决策系统尚不完善。
(六)检测、监测监护工作尚不能完全到位。
